Giovani aquile crescono ...

Viaggi di lavoro e di piacere, fatto sta che gli italiani alle prese con i viaggi in aereo rimangono altamente scettici e previdenti e i nomi poco noti delle compagnie di linea a pelle possono creare perplessità . Il Ministro dei Trasporti Lunardi assicura: in fatto di sicurezza nessuna compagnia nazionale è da considerarsi una potenziale componente di una lista nera.

Si sa, la compagnia di bandiera in Italia è per antonomasia lo pseudo 'colosso' Alitalia ma è bene sapere che altre compagnie non sono da sottovalutare senza cadere nel più economico e precario dei'low cost'

L'italiana Alpi Eagles dunque è un'eccellente vika di mezzo che riesce addirittura a coprire rotte nazionali e internazionali a volte inesistenti per le altre compagnie.
Anche se il numero dei voli giornalieri risulta ridotto, Alpi Eagles garantisce la disponibilità per tragitti da e verso

• ALGHERO
• ATENE
• BARCELLONA
• BOLOGNA
• CAGLIARI
• CATANIA
• MILANO
• NAPOLI
• NIZZA
 9; OLBIA
• PALERMO
• VENEZIA
• VERONA

L'obiettivo di Alpi Eagles è quello di essere una compagnia orientata verso uno sviluppo raggiungibile in breve tempo che grazie ad una tariffazione media dei ticket aerei ( acquistabili anche via internet) e soprattutto grazie alla certificazione europea JAR 145 che ne garantisce una perfetta prestazione di volo.

► LA STORIA DI ALPI EAGLES

L'ambito professionale della Alpi Eagles S.p.a comincia ufficialmente nel 1996 con la creazione di rotte aeree per voli civili ordinari dopo la storica nascita come pattuglia acrobatica nel 1979.

La leadership della compagnia predilige percorsi medio-brevi che hanno come punto di riferimento specialmente Venezia e Napoli adattandosi alle esigenze da business class.

► GENERALITA':

Motori: 2 ROLLS ROYCE TAY Mk 620 - 15
Apertura Alare: m. 28,08
Lunghezza: m. 35,53
Altezza: m. 8,49
Posti a sedere: 94
Velocit di crociera: Km/h 820
Massima quota di volo: m. 10.700
Autonomia: Km. 2.300
Voli Nazionali: Bari, Brindisi, Cagliari, Catania, Lamezia Terme, Milano Linate, Olbia, Palermo, Venezia, Verona.
Voli Internazionali: Atene, Barcellona, Nizza, Bucarest e Timisoara.

► VOLARE CON ALPI EAGLES: LA MIA ESPERIENZA

Ho volato con Alpi Eagles con un Fokker 100 E8 Napoli - Nizza (andata e ritorno, durata 80 min ) ad un costo di € 223 in un giorno feriale.

Prima di tutto c'è da precisare che Alpi Eagles è l'unica compagnia a scala mondiale che rende possibile un volo diretto che collega Napoli e la Costa Azzurra ( con altre compagnie, l'alternativa sarebbe un doppio scalo, con tutto quello che comporta lo stress di un doppio check-in, un doppio decollo, ecc…)
Il volo Napoli - Nizza è standard, la compagnia garantisce due unici voli giornalieri : 10.25 da Napoli e 12.35 da Nizza.

► IL CHECK - IN: LA PRENOTAZIONE DEL POSTO A TERRA

Questo può essere un punto a sfavore. Prenotato il biglietto in agenzia, il posto in aereo viene assegnato solo prima della partenza allo sportello informazioni ( anche compagnie di bandiera come Austrian Airlines lo fanno)
Di solito si consiglia di arrivare in aeroporto 2 ore prima dell'imbarco, cosa che però non sortisce sempre un effetto immediato data la grandezza dei due aeroporti internazionali a cui possono aggiungersi eventuali disagi ai terminali informatici.

► NOTIZIE DI BORDO

I Fokker Alpi Eagles presentano un unico ambiente, 16 righe di posti a sedere: un settore a due posti sulla sinistra e uno di tre alla destra, il tutto strutturato in una tappezzeria verde di pelle con piccoli finestrini e aria condizionata.
Sono del tutto assenti componenti interattive come impianti stereo e monitor di bordo. Ogni aereo è dotato di quattro uscite di sicurezza e al momento del decollo le hostess simulano manualmente le coordinate di emergenza del volo.

■ IL PERSONALE DI BORDO

È sicuramente questo il punto a sfavore di Alpi Eagles: mediamente su un aereo è possibile trovare 2 hostess certamente professionali nella formalità, ma scarsamente cordiali e senza sorrisi di benvenuto e con un modo di parlare spesso frenetico che non lascia comprendere perfettamente i messaggi.

■ EXTRA

Sull'aereo non sono disponibili quotidiani o riveste di informazione varie. L'unico giornale che potrete avere in dotazione è DOVE: una rivista bilingua ( Italiano - Inglese) inerente alle compagnie aeree e alle mete turistiche.

Lo snack di bordo consiste in una scelta tra salatini o biscotti mentre da bere è possibile optare per Aranciata San Pellegrino, acqua oppure Té freddo. Tutto avviene gratuitamente

A metà viaggio la compagnia offre anche una salviettina rinfrescante.

■ IL VOLO

Ecco il fattore più importante, la qualità del viaggio. Ottima: il volo è morbidissimo, niente manovre brusche o turbolenze, anche se di rado appare qualche interferenza con la cabina di pilotaggio da cui si sente qualche interferenza in inglese, tutto sommato insignificante mentre fuori dal finestrino la traversata Napoli-Nizza (e viceversa) offre uno scorcio spettacolare che attraversa la costa tirrenica di Italia e Corsica.

► IN CONCLUSIONE

Forse non sarò proprio il massimo delle aspettative per i piccoli intoppi ,ma, in fin dei conti, quello che interessa è il volo, i piloti sono molto qualificati, le hostess risultano essere un po' meno apportata degli utenti ma comunque, tutto sommato, per viaggi non troppo lunghi la cosa non desta granchè di preoccupazione, forse come pure la prenotazione del posto a sedere prima dell'imbarco, basta scegliere i tempi giusti.

► VIAGGEREI ANCORA CON UN VOLO ALPI EAGLES?

Certamente si. È veloce, pratico e discreto, basteranno gli ultimi accorgimenti per l'impatto della sociologia dei consumatori e poi sarà una compagnia a 5 stelle.